Kategorienarchiv: Alternative Kraftstoffe

Mrz
11

Der ewig schlechte Ruf der Biokraftstoffe

Mit stetig steigenden Benzinpreisen, einer weltweiten Umwelt- verschmutzung, die kaum noch einzudämmen ist und oben drauf der Iran-Krise, die alles viel schwerer macht, als es ohnehin schon ist, hat es der Kraftstoff Benzin im Moment alles andere als leicht, weder in der Industrie noch bei den Verbrauchern. Das wäre an sich alles kein Problem, wenn [...]
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  3. Ethanolbeimischung: Mehr Bio im Sprit ab 2011

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Mrz
11

Der ewig schlechte Ruf der Biokraftstoffe

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Dez
03

Toyota Auris Hybrid: Neuer Spitzenreiter des ADAC EcoTests

Der Toyota Auris 1.8 Hybrid erzielt im ADAC EcoTest mit 94 Punkten das bisher beste Ergebnis im Umweltranking. Der Hybride ist damit das umweltfreundlichste Auto, das der ADAC je getestet hat. Er verdrängt den Toyota Prius (92 Punkte) – ebenfalls ein Fahrzeug mit Hybridantrieb – auf den zweiten Platz. Auch die punktgleichen Fahrzeuge, der BMW [...]
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Dez
01

Bioethanol E10: ADAC informiert über Verträglichkeit

Zusätzlich zum bisherigen Kraftstoff für Ottomotoren, der grundsätzlich bis zu fünf Prozent Bioethanol (E5) enthält, kommt zum Jahreswechsel Ottokraftstoff mit einem Bioethanolanteil von maximal 10 Prozent an die Tankstellen. Die Produktbezeichnung lautet “E10″. Rund 90 Prozent der zugelassenen Fahrzeuge mit Ottomotoren vertragen den neuen E10-Sprit. Bei den restlichen zehn Prozent ist aber Vorsicht geboten. Denn: [...]
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Okt
01

Ethanolbeimischung: Mehr Bio im Sprit ab 2011

Zum Ende des Jahres 2010 wird der Bioethanolanteil im Super auf maximal zehn Prozent angehoben. Noch fahren in Deutschland Tausende von Autos, deren Motoren diesen Kraftstoff nicht vertragen. Damit auch diese Fahrzeuge weiter ohne die Gefahr eines Motorschadens betrieben werden können, hat der ADAC dafür gesorgt, dass auch künftig Superkraftstoff mit maximal fünf Prozent Ethanol [...]
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Sep
16

VW BiFuel-Modelle: Geld sparen und Umwelt schonen

Der Golf BiFuel ist der erste werkseitig für den Betrieb mit Autogas (LPG) ausgerüstete Golf. Im Gasbetrieb weist die Umweltbilanz im Vergleich zu einem Benziner einen um mehr als zehn Prozent reduzierten CO2-Ausstoß auf. Darüber hinaus ergibt sich durch den in der Reserveradmulde platzsparend eingebauten Autogas- tank (41 Liter Nutzvolumen) und den Benzintank (55 Liter) [...]
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